Setelah
kontrak kerja ini berjalan selama hamper dua bulan akhirnya kapal pesiar tempat
saya bekerja masuk ke jadwal untuk drydock. Ini merupakan pengalaman pertama
saya berada pada situasi kapal yang sedang drydock. Pengertian drydock
sebenarnya simple saja, sama seperti mobil yang melakukan service berkala.
Kapal pesiar yang besar dan memiliki mesin-mesin besar ini pun perlu perawatan
dan pengecekan bagian mesin dan exterior maupun interiornya. Perbaikan mesin
kapal pesiar dan hal lainnya yang membutuhkan waktu lama dan mengharuskan kapal
untuk tidak melanjutkan perjalanannya itulah yang disebut dengan drydock. Ada
juga istilah lain dari perbaikan yang dilakukan dengan cepat dan bisa selesai
dalam 1 hari disebut dengan wetdock.
Kapal
pesiar tempat saya bekerja berkapasitas sekitar 3.000 penumpang dan 1.200 crew
members. Pada bulan januari 2018 ini sedang melakukan aktifitas drydock di
shipyard Freeport Bahamas. Ditempat inilah sebagian besar kapal-kapal pesiar
besar dan mewah yang memiliki rute Caribbean menjalani proses drydock. Untuk
drydock kali ini kapal kita hanya melakukan perbaikan dan pengecekan di engine
jadi yang lebih utama bekerja adalah marine department. Sedangkan department
yang lain seperti housekeeping melakukan kegiatan general cleaning di
beberbagai lokasi di dalam kapal. Untuk department saya yaitu food and beverage
terbilang cukup santai karena hanya menyiapkan makanan untuk crew dan juga para
kontraktor.
Menurut
pengalaman beberapa teman mengatakan ke saya bahwa tempat kita drydock saat ini
kurang menarik bagi crew. Jarak dari
tempat drydock ke pusat kota juga lumayan jauh. Meskipun disediakan shuttle bus
namun tetap saja butuh waktu karena jarak yang jauh dan minimnya shuttle bus.
Berbeda halnya dengan drydock di kawasan asia (biasanya di singapura) atau di
eropa (biasanya di perancis), disana lebih dekat ke pusat kota dan banyak hal
yang bisa kita lakukan juga kunjungi.
Mungkin
pihak HRD mengerti akan hal ini maka mereka bersama team nya banyak mengadakan
acara-acara untuk crew. Seperti crew party, crew special dinner, pool party,
crew movie dan masih banyak lagi. Menurut saya cukup menghibur. Apalagi ketika
saya mendapatkan jatah libur satu hari penuh, biasanya saya gunakan untuk
melihat acara-acara itu. Dan malam harinya saya bersama teman akan datang ke
crew movie (seperti bioskop).
Untuk
masalah gajih tentunya bagi mereka yang mendapatkan gajih fixed monthly salary
tidak berpengaruh dalam situasi drydock seperti ini. Namun untuk saya yang mengandalkan
keberadaan tamu untuk mendapatkan gaji (tipping personel) akan merasa rugi dan
tidak mendapatkan bayaran. Tetapi tetap bersyukur karena tentunya drydock
bertujuan untuk kenyamanan dan keselamatan bersama.
Sampai
bertemu lagi di artikel saya lainnya dengan edisi drydock ini. Salam sukses dan
keep cruising!
0 komentar:
Posting Komentar